La concejal Liliana Silva presentó una ordenanza para regular el delivery en Santo Domingo, enfocada en seguridad, organización empresarial y coordinación con tránsito, tras meses de diálogo.
La concejal de Santo Domingo Liliana Silva ingresó formalmente este 23 de diciembre un proyecto de ordenanza para regular el trabajo de los deliverys y de las empresas de reparto que operan en el cantón. La propuesta se construyó durante varios meses con representantes del sector.
Silva explicó que la iniciativa busca generar política pública local en beneficio de un sector que creció desde la pandemia, sin un marco normativo cantonal específico. Aclaró que el proyecto no persigue fines recaudatorios ni sancionatorios.
La ordenanza plantea regular la actividad económica del delivery, con énfasis en seguridad, identificación de repartidores y coordinación con la empresa pública de tránsito, para evitar retenciones de motocicletas por falta de regulación.
Proceso de construcción de la ordenanza
Según la concejal, el proyecto se elaboró tras cuatro reuniones con más de 30 representantes de empresas de delivery. En esos encuentros se recogieron pedidos relacionados con inseguridad, competencia y requisitos para operar.
Los representantes expusieron preocupaciones sobre empresas que no cumplen la ley y sobre la incorporación de bicicletas y motos eléctricas al servicio. La propuesta busca regular a todas las modalidades que prestan delivery, sin exclusiones.
Silva señaló que la iniciativa cumple el artículo 58 del COOTAD, que faculta a concejales a legislar y fiscalizar. El proyecto se presentó al alcalde, conforme al procedimiento municipal.
Trámite en el Concejo Municipal
Tras su ingreso, la ordenanza deberá pasar a comisiones legislativas, donde se analizará el contenido y se podrán incorporar nuevos aportes. Luego, el texto avanzará al pleno del Concejo Municipal.
Para su aprobación, la normativa requiere primer y segundo debate, además del respaldo de la mayoría de concejales y del alcalde. La proponente indicó que el texto no es definitivo y admite ajustes técnicos.
De aprobarse, la ordenanza beneficiaría a más de 1.200 personas vinculadas al delivery, entre empresas y repartidores, según datos compartidos por representantes del sector durante las mesas de trabajo.
Contenido central de la ordenanza
La propuesta establece mecanismos de identificación como chalecos y señalética, y plantea coordinación con tránsito para evitar persecuciones o incautaciones a repartidores regularizados.
También prevé requisitos para empresas, como registro legal, cumplimiento tributario municipal y organización formal. La norma apunta a brindar seguridad jurídica a quienes prestan el servicio.
El proyecto se alinea con antecedentes locales sobre movilidad, como el debate previo por motos eléctricas, donde se exigió regulación para evitar medidas administrativas sin sustento normativo.
Posición del sector de delivery
Jonathan Cuenca, representante de una empresa de delivery, respaldó la iniciativa. Señaló que la ordenanza permitirá exigir derechos a cambio de cumplir obligaciones y evitará prácticas desiguales empezando por las tarifas.
Cuenca mencionó temas tratados en reuniones, como tarifas referenciales, licencias, revisión vehicular local y capacitaciones en servicio al cliente. Indicó que en el cantón operan 8 a 10 empresas y más de 60 repartidores independientes.
La normativa deberá completar su trámite legislativo para entrar en vigencia. Mientras tanto, continuará el análisis técnico en el Concejo Municipal de Santo Domingo.
